交通运输学院

李小静副教授

发布时间:2016年09月03日 22:10        点击次数:

李小静简介

 

1. 基本情况

李小静,女,汉族,工学博士,副教授,硕士生导师。2003年全日制本科毕业,获工学学士学位。2006年全日制硕士研究生毕业,获工学硕士学位。2015年全日制博士研究生毕业,获工学博士学位。研究方向:城市交通网络可靠性分析及优化。

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2. 荣誉与兼职

甘肃省优秀博士学位论文获得者,获甘肃省高等学校科研优秀成果奖。

 

3. 教学工作

《管理运筹学》、《交通工程学》、《交通运输系统分析》、《交通经济学》

 

4. 科研项目

主持完成兰州交通大学校青年基金1项,参与多项国家自然科学基金。

 

5. 代表性论文

[1] 李小静, 刘林忠, 牟海波. 基于四阶矩的路网总行程时间可靠性评价. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(1): 145-150.

[2] 李小静, 刘林忠. 动态广义出行费用随机用户平衡. 哈尔滨工业大学学报, 2016, 48(9): 101-106.

[3] 李小静, 牟海波,马昌喜. 基于不同风险态度的用户均衡状态路径选择. 兰州交通大学学报, 2016, 35(1): 116-123.

[4] 李小静, 刘立舰, Naumov Stanislav. 基于乐观值和悲观值的不同风险态度行程时间预算. 中南大学学报(自然科学版), 2015, 46(4): 1553-1561.

[5] 李小静, 刘林忠. 基于累积前景理论的通勤者路径选择模型. 交通运输系统工程与信息, 2015, 15(1): 173-178.?

[6] 李小静, 刘林忠. 多类型动态广义出行费用随机用户平衡模型. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2015, 39(6): 1100-1104.

[7] Li Xiaojing, Mu Haibo, Yang Juhua. Dynamic travel time reliability of urban road network based on road users. Journal of Highway and Transportation Research and Development(English Edition), 2015, 9(1): 71-78.

[8] 李小静, 刘林忠, 谢宝等. 基于云理论的三时估计法计算行程时间可靠度. 北京工业大学学报, 2015, 41(2): 262-268.

[9] 李小静, 牟海波, 杨菊花. 基于道路使用者的城市路网动态行程时间可靠度. 公路交通科技, 2014, 31(4): 106-113.

[10] 李小静, 刘立舰, 刘林忠. 基于云理论和雷达图的路网综合可靠度评价. 计算机应用研究. 2013, 30(10): 3007-3010.

[11] 李小静, 刘立舰. 失效相关的道路网络系统连通可靠度向量. 兰州交通大学学报, 2013, 32(6): 123-128.

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