11月16日，交通运输学院“达美”大讲堂第六十六期学术活动在学院806报告厅成功举办。本次活动特邀浙江大学研究院在站博士后李翔宇，作题为《中国主要城市低空适飞空域分析》的学术报告。学院教师及研究生代表50余人参与活动，讲座由高如虎副教授主持。

李翔宇博士的报告紧密围绕低空经济发展核心需求，以“地面建成环境对低空适飞性的影响机制”为核心主线，从研究背景、方法框架、实证结果、应用价值四个维度展开系统分享，为当前低空领域 “重航路规划、轻地面环境分析” 的研究做出贡献。

报告开篇明确低空经济发展的关键前提——空域资源精细化管理，指出当前研究多聚焦航路规划与容量评估，却忽视了地面建成环境对低空适飞性的系统性影响。为解决这一问题，李翔宇博士团队构建了多维度低空适飞性识别框架：首先基于多源地理空间数据奠定分析基础；其次通过 “禁飞缓冲区划定” 排除核心限制区域，再结合 “全局与局部莫兰指数” 分析适飞空域的空间集聚特征，最后利用 “OLS回归模型” 量化地面要素对适飞性的影响强度。

在实证分析环节，报告以55座中国城市为研究样本，采用1km六边形网格为基本评估单元，呈现了多项关键结论：一是城市低空适飞空域比例差异显著；二是地面建成环境要素影响分化；三是功能区空间布局的影响大于面积比例。李翔宇博士强调，该研究首次从地面视角揭示了低空通达格局的形成机制，为城市低空空域 “分级规划、精准管理” 提供了定量支撑。

在互动环节，与会师生围绕 “多源地理空间数据的融合误差控制”、“核心城市PAFZ的低空适飞优化路径”、“寒区/高原城市低空适飞性的特殊影响因素”等问题与李翔宇博士展开深度交流。大家一致认为，报告既构建了科学的低空适飞性评估方法，又为低空经济落地提供了可操作的规划依据，现场学术氛围浓厚，反响热烈。

（文图/ 赵俊光）

（初审/ 张   燕）

（复审/ 吕   斌）

（终审/ 钱勇生）

（校对/ 黄兆国）

报告人简介：

李翔宇，男，1990年生，浙江大学中原研究院在站博士，合作导师为金盛教授、王殿海教授。主要研究方向聚焦低空交通出行、城市感知与智慧交通系统，长期探索新质生产力赋能下的交通数字化与智能运维体系建设。近期参与浙江省 “尖兵”“领雁” 研发攻关计划、河南省科技攻关等多项省部级科研课题，在低空经济与智慧交通交叉领域发表学术论文 6 篇。当前研究重点包括：低空经济背景下城市空域资源的精细化评估与空间可开发性分析、路空一体化感知技术研发、城市立体交通可持续发展路径优化，致力于推动低空交通与地面交通的协同融合，为构建 “天地一体” 的智慧交通网络提供理论与技术支撑。