12月9日上午，交通运输学院“达美”大讲堂第七十一期学术活动在学院楼806报告厅举行。广州大学土木与交通工程学院荣建教授应邀作题为《学交通工程专业将来能干啥？—交通工程学再认识》的专题报告，学院教师和研究生代表共90余人参加活动。讲座由陈明明老师主持。

在报告中，荣建教授围绕国内交通工程领域的关键问题展开系统阐释。他指出，目前交通工程发展面临三方面核心挑战：其一，在基础理论层面，“交通”与“运输”的概念边界尚不清晰，“多E科学”等理论体系与国际理解存在偏差，影响了学术交流与工程实践的深度对接；其二，在路网规划和速度管理方面，城市普遍存在速度梯度缺失、道路接入管理不规范等现象，国内限速标准亦缺乏充分的数据支撑，导致速度认知体系尚未形成统一框架；其三，在工程实践与技术应用中，部分地区试图通过渠化等措施弥补路网结构本体缺陷，新技术应用也时有脱离工程基础之处，加之基础体系薄弱，将安全风险在一定程度上转嫁给普通交通参与者。

荣建教授强调，交通工程学科的建设必须立足扎实的基础理论和完善的知识体系，坚持以工程本体为中心，通过完善设计、教育引导和执法管理等机制系统治理拥堵与安全问题，而非单纯依赖强制执法或技术叠加。他结合多地实际案例指出，忽视基础规范、细节设计和路网结构逻辑的项目，往往会产生长期而隐蔽的安全隐患，这既是专业问题，也是交通工程从业者必须承担的责任。

本次讲座系统呈现了交通工程领域在基础概念、标准规范、路网规划与速度管理方面的关键议题，为交通工程相关专业的教学改革、科研创新与工程实践提供了重要的理论启发与思路支撑。与会师生普遍表示，在更宏观、更系统和更具工程逻辑的视角下，对交通工程专业的理解得到了进一步深化。

（文图/赵俊光）

（初审/张   燕）

（复审/吕   斌）

（终审/钱勇生）

（校对/赵俊光）

报告人简介：

荣建，教授，博士生导师。长期从事交通工程教学与研究，北京市科学技术协会常委，北京市交通标准化技术委员会秘书长，中国交通运输协会城市交通分会副会长，曾任交通运输部公路科学研究院学术委员会委员，中国公路学会第五届专家委员会委员，第二届交通建模与仿真委员会副主任，北京市公安交通管理局专家咨询委员会委员等。主持多项重大专项，国家自然科学基金，省部级项目；获得北京市科技进步奖6项，中国公路学会科学技术奖4项以及中国智能交通协会科学技术奖等多项奖励；参与主编国家级标准4部，地方标准5部。