12月8日上午，交通运输学院“达美”大讲堂第四十六期在学院楼806学术报告厅顺利举行。本次讲座邀请到天津大学管理与经济学部田钧方教授作题为《跟驰动力学：实验和模型》的学术报告。我院师生共计100余人参加。

报告首先探讨了道路交通流研究的基础学科问题。跟驰行为在交通流微观尺度上占据核心地位，涉及人、车、环境以及基础设施之间的复杂交互，这些交互共同塑造了道路交通流的演化规律。接着，田教授在报告中详细介绍了跟驰行为理论的现状，并针对交通系统在道路上随时空演化、跟驰行为在交通系统的时空演化决定作用、仿真模型的构建等跟驰行为理论的核心科学问题，提出了采用实验驱动的跟驰行为理论研究方法。田钧方教授的精彩报告不仅深入探讨了跟驰行为在交通流微观尺度上的核心作用，还系统介绍了跟驰行为理论的最新进展，并提出了实验驱动的研究方法，为交通系统时空演化的科学问题提供了新的视角和解决方案。

参加讲座的师生纷纷表示，这次讲座极大地拓宽了他们的学术视野，对于加深了他们对跟驰行为理论的理解与认识。

（文图/张燕）

（审核/吕斌）

报告人简介：

田钧方，天津大学管理与经济学部，系统工程研究所，教授、博士生导师、第一批天津市青年科技人才(第一层次)、优青，主持国家自然科学基金3项，发表高水平论文50余篇，包括Transportation Science、Transportation Research part A/B/C/D/E/F、IEEE TITS 、Accident Analysis & Prevention、Transport Geography、Transport Policy等交通领域顶级或权威期刊上一作或通讯作者论文30余篇，出版学术专著2部。研究领域覆盖交通科学多个方向，包括：运输系统建模、优化与管理，交通大数据，交通系统工程等。