1月29日上午，交通运输学院“达美”大讲堂第七十二期学术活动在学院楼806报告厅举行。本次讲座特邀天津大学管理与经济学部田钧方教授作题为《随机跟驰模型的标定研究》的学术报告。学院教师和研究生代表共50余人参加活动，讲座由吕斌教授主持。

在主旨报告环节，田钧方教授主要从方法与验证两个方面进行介绍。在方法层面，系统对比了极大似然估计（MLE）与两类“多轮次仿真”标定策略——MRMean与MRMin，并采用合成轨迹与实车实验数据进行了系统验证。结果表明，MRMean与MLE在标定过程中容易抑制模型内在的随机性，导致随机模型实质上“退化”为确定性模型；而MRMin通过在统一参数下进行多次仿真、并以仿真结果的最小值作为目标函数，在准确识别参数真值与合理保持模型随机性之间取得了更优的平衡，在合成测试中表现出更小的整体误差与更强的鲁棒性。报告进一步从“认知误差+偶然偏差”的误差分解视角，解释了MRMean因“消噪”机制压制偶然偏差的局限性，并阐述了MRMin所采用的嵌套优化思想。在基于实测轨迹的标定与验证中，研究发现多数确定性参数在不同方法下结果接近，但随机性参数存在显著差异；通过对比轨迹覆盖性，MRMin所得仿真轨迹区间能够更充分地涵盖真实轨迹波动，显示出更好的不过拟合特性与模型泛化能力。

在互动交流环节，与会师生就随机模型标定的可解释性、轨迹实验设计、重复仿真及标定结果的泛化验证田钧方教授。田钧方教授结合多年科研实践逐一进行了深入细致的解答。现场交流热烈，学术氛围浓厚，有效拓展了师生们在随机跟驰模型标定领域的研究视野。

本次讲座内容深入系统、逻辑清晰，为研究者提供了随机跟驰模型标定的前沿视角与方法论指导，对推动交通运输学科的发展具有促进作用。

（文图/ 赵俊光）

（初审/ 张   燕）

（复审/ 吕   斌）

（终审/ 钱勇生）

（校对/ 黄兆国）

专家简介：

田钧方，英才教授、国家优青、第一批天津市青年科技人才(第一层次)，主持国家自然科学基金3项，发表高水平论文50余篇，包括Transportation Science、Transportation Research part A/B/C/D/E/F、IEEE-TITS、Accident Analysis and Prevention、Journal of Transport Geography与Transport Policy等交通管理领域顶级或权威期刊，出版学术专著2部。研究领域覆盖智慧城市、低空经济、运输和物流系统，技术方法论包括人工智能、大数据分析和优化算法等。