一、 基本情况

姓 名：许得杰                                                  职 称：副教授

职 务：无                                                         学历学位：工学博士

电子邮箱：xudejie126@126.com                    邮  编：730070

二、 教育背景

2016年12月获北京交通大学交通运输规划与管理工学博士学位

2012年7月获兰州交通大学交通运输规划与管理工学硕士学位

2009年7月获兰州交通大学应用物理学理学学士学位

三、 研究方向

城市轨道交通运营组织理论、城轨智能运输组织方法、交通网络配流、交通系统建模与仿真

四、 招生专业

交通运输规划与管理、交通运输（专业学位）、管理科学与工程，欢迎具有计算机、数学、大数据、人工智能相关专业背景或研究兴趣，爱学习、肯钻研、情绪稳定的小伙伴加入课题组！

五、 科研项目

[1] 互联互通轨道交通灵活编组与多交路组合运营列车开行方案优化研究，国家自然科学基金项目，2023.01-2026.12，主持

[2] 城市轨道交通多交路共线运行客流分配方法研究，兰州交通大学-天津大学联合创新基金项目，2022.01-2023.12，主持（已结题）

[3] 城市轨道交通多交路列车时刻表协同优化研究，甘肃省高等学校创新基金项目，2020.01-2022.12，主持（已结题）

[4] 基于多编组技术的大小交路列车开行方案建模研究，兰州交通大学青年科学基金项目，2019.01-2021.12，主持（已结题）

[5] 需求驱动列车时刻表优化模型及对偶分解算法，国家自然科学基金，2022.01-2025.12，参加

[6] 延误事件下城轨列车运行图和客流控制协同优化研究，甘肃省高等学校创新基金项目，2021.07-2023.07，参加（已结题）

[7] 基于智慧诱导的甘肃省高速公路交通流管控关键技术方案研究，甘肃省教育厅产业支撑计划项目，2021.08-2024.08，参与

[8] 甘肃省高速公路交通流智慧诱导管控关键技术方案研究，甘肃省科技厅重点研发计划项目，2021.10-2023.09，参加（已结题）

[9] 兰西城市群交通网络与城市活力协同优化研究，甘肃省哲学社会科学规划课题，2021.11-2023.11，参与（已结题）

[10] 高速公路混行交通流移动瓶颈随机扰动机理与实证研究，国家自然科学基金，2019.01-2022.12，参加（已结题）

[11] 成品油分销站点总体布局规划(2020-2024)，中国石油甘肃销售公司项目，2019.01-2019.12，参加（已结题）

[12] 一流专业建设背景下《城市轨道交通运营与管理》课程建设，兰州交通大学重点教改项目，2023.07-2025.07，主持

六、 教学工作

[1] 城市轨道交通规划与设计，本科生课程

[2] 城市轨道交通系统运营与管理，本科生课程

[3] 运输安全管理，本科生课程

[4] 城市轨道交通网络化运营组织理论与技术，研究生课程

七、 论文、专著、专利

[1] 许得杰*,巩亮,胡晨皓等.基于列车开行方案的城市轨道交通多交路客流分配方法[J].交通运输系统工程与信息,2023,23(5): 1-10.(EI,卓越期刊)

[2] 许得杰*,潘星,巩亮,李岩.城市轨道交通企业财务表现能力研究[J]. 城市轨道交通研究,2024(02).

[3] 惠昌武,许得杰*,巩亮,曾钰宁,钟苗苗. 基于主成分分析法的城轨运营安全评价指标体系研究[J]. 都市快轨交通,2024.

[4] 许得杰*,毛保华,陈绍宽,巩亮,曾俊伟.考虑开行比例的大小交路列车开行方案优化[J].交通运输工程学报,2021,21(2):173-186. ( EI,卓越期刊)

[5] 许得杰*,巩亮,朱宁.城市轨道交通多交路共线运营客流分配方法.交通运输系统工程与信息,2021,20(5):206-213.( EI,卓越期刊,高被引论文)

[6] 许得杰*,巩亮,曾俊伟.考虑客流时变需求的大小交路列车时刻表优化模型.交通运输系统工程与信息,2019,19(4):122-129.( EI)

[7] 许得杰,毛保华*,雷莲桂.城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究.交通运输系统工程与信息,2017,17(6):120-126. (EI,高被引论文)

[8] 许得杰*,曾俊伟,麻存瑞,陈绍宽.考虑满载率均衡性的大小交路列车开行方案优化研究.交通运输系统工程与信息,2017,17(6):185-192.

[9] DeJie Xu*, BaoHua Mao, ShaoKuan Chen, and Yun Bai. Improved generalized force model considering the comfortable driving behavior. Mathematical Problems in Engineering, 2015.

[10] Dejie Xu*, Baohua Mao, Yaping Rong, Wei Wei. Theory and simulation for traffic characteristics on the highway with a slowdown section. Computational Intelligence and Neuroscience, 2015.

八、 获奖与荣誉

[1] 兰州交通大学2021~2022年度青年科研新秀,2023.

[2] 城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究.交通运输系统工程与信息》杂志编委会,2015-2018年度优秀论文,2019.3.30(排名第1).

[3] 管控条件下的高速公路交通流自组织临界特性及其演化机理研究.甘肃省科技情报学会,科技进步三等奖,2018.10.29(排名第3).

[4] 重大突发公共事件下应急物流与交通运输系统集成优化方法研究.甘肃省人民政府,甘肃省第十四次哲学社会科学优秀成果三等奖,2016.8.30(排名第7).

[5] 绿色出行,还路于人—北京胡同路系统缓堵方法研究,共青团北京市委员会,“青年服务国家”首都大学生创新大赛三等奖,2014.12.1(排名第3).

[6] 基于管制的高速公路交通流特性研究,甘肃省高校科技进步二等奖,2014.9.1(排名第4).

九、 社会兼职

[1] 《交通运输系统工程与信息》第八届编委，2023-2027.

[2] 《铁道运输与经济》青年编委，2023-2025.

[3] 《都市快轨交通》青年编委， 2024-2026.

[4] International Journal of Modern Physics B、Physica A、交通运输工程学报、交通运输系统工程与信息、西南交通大学学报、华东交通大学学报等期刊审稿人.

[5] 中国系统工程学会“交通运输系统工程专业委员会”委员、世界交通运输大会轨道交通运营与安全学科技术委员会委员、中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会会员、中国土木工程学会轨道交通分会青年专家委员。